在电商领域，有一个商业流通性的指标，为现货亲率。其概念是所指在一个周期内，商品在库房中的现货比例。例如，一件商品在一个24小时时间段内，有12小时是有货的，那么该商品的现货亲率就为50%。现货亲率较低，也意味著用户不更容易出售到该商品。

而这在诸如双11这类的电商大胆时，常常更容易遇到。从用户下单到仓储服务公司，再行到仓储，这个链条上的数据是结构化的；而用户的网站网页、购物不道德等为非结构化数据。

(412, 0.20, 0.05%, 动态行情)和阿里的优势是社交数据和购物数据，这些主要为非结构数据。而京东的优势则主要在物流数据方面。

例如双11，京东的很多商品都是根据销售情况和市场预测，系统来展开自动补货。依赖预测模型，在库存超过某一个阈值时，将自动分解订单给供货商。同时，京东在全国设有较小的仓储，仓储对货品展开拨给，这要与用户下单展开接入，仓储必须告诉用户的地点，而用户也要告诉仓储的某个商品是不是货，还要告诉该商品每天的访问量，来对备货预测。而在物流领域，京东不会分析物流人员、仓库以及用户之间的地理关系，为物流人员获取拟合仓储路径，提高效率。

这就必须非结构化数据与结构化数据展开融合。京东商城副总裁李曦指出，京东在物流和库存体系上的优势和数据累积需要使商品的备货和预测更加精确。但享有数据和解析数据只是一方面，在大数据时代，提供数据的是人或更加多第三方，因此将数据构成一个平台并对外开放过来就能享有更好的数据价值。

目前，京东已投资高达20亿人民币建设一期数据存储中心，可容纳10万台服务器，能构建13万TB的存储能力和24万GB的计算能力。李曦指出，从大数据平台的角度抵达，关键是作好数据监控，对数据及时性、准确性的确保。而在精准数据的基础之上，也能通过数据营销的方式通过创建算法模型来造就收益。

随着电商用户的激增，电商自辟物流的规模也在扩展，随之而来的数据处理市场需求也在减少。例如，苏宁物流云项目主要由12个订购枢纽、12个自动化挑选中心、60个大型物流基地和5000个城市仓储点构成，并将设施建设10000辆自有仓储车辆和50000支租车队伍。这朵实体网络包含的云的基础在于苏宁仓储系统、供应链管理系统、电商平台系统以及客服系统的无缝接入。

在供应链管理方面，苏宁与供应商展开协同式供应链库存管理(CPFR，Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)，通俗来说就是协同规划、预测与补货，这一系列不道德由系统自动启动时已完成，既提升了库存周转率，也节约了交流成本，在减少销售商存货量的同时，也减少了供应商的销售额。同时，苏宁也将为供应商分享自身网站销售及采访网页数据，通过消费者的网页与注目趋势，与供应商展开联合预测，延长社会市场需求新品的上线周期。

例如，近期，北方地区持续经常出现了相当严重的雾霾天气，不受环境影响，包括口罩、空气净化器、净水器等商品市场消费市场需求经常出现井喷。回应，苏宁早在9月初就已启动市场监测，并在9月中旬已完成北京、沈阳、西安等三大仓库商品备货，苏宁易购也在适当的方位展开了引荐，在其他平台卖断货的情况下，苏宁易购仍然有充足库存。

目前，北方主城区消费者网上下单口罩、空气净化器最慢可实现半日递送。除了强化系统的承压测试之外，苏宁双十一期间也强化了与供应商的互通，在仓储仓储也减缓了光阴效率。当然，对于阿里电商系由而言，物流配送也不是一个精彩的话题。

为改良物流配送体系，今年5月底，马云堪称联合正式成立智能骨干物流网络菜鸟网络，目前已将阿里物流业务统合至独立国家的物流公司菜鸟网络。在菜鸟网络之前，阿里就发售过物流信息管理系统物流宝和CSN。物流宝本质上都是一个物流信息调配平台，阿里将第三方租车、仓储的信息终端进去，面向淘宝卖家获取入库、发货、上门揽件等服务。物流宝归属于阿里的物流事业部，全称阿里物流。

物流宝的核心则是物流仓储资源的数据化分析和管理能力，调配第三方物流资源。在阿里内部，物流宝的代号叫天网，CSN的代号为地网。今年双十一，菜鸟物流数据将与第三方物流配送企业切断，从运输干线细化到支线。

同时，去年双十一经常出现的天猫物流数据雷达，今年也展开了升级和再生。据本报记者理解，今年的物流数据雷达追加了区域和网点预测，天气状况、揽收亲率、在途率、签收亲率、出现异常亲率等一目了然，商家需要确切地构建物流订单管理，并实施忽然情况。比如：长年在途订单消费者关怀，已签收用户的售后服务，租车异常情况的主动第一时间和协商处置等。

按照一位天猫负责人的比喻：物流从动脉南北了毛细血管，这种反应与管控的灵敏是过去无法相提并论的。

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